在一公司保修分公司有这样一名维修技工，他熟练掌握公交车辆各类故障码，对公交车上的所有线路、电池、空调等电气方面的故障了如指掌，他就是被称为公交“故障码农”的徐兴。

   徐兴今年36岁，曾在东风标致4S店从事维修工作2年， 2008年2月到一公司保修分公司成为一名修理工，他的工作不仅要求对车辆空调、线路、电池等有深入的理解，更需要在新能源电动车的电控系统中具备高超的技术知识。每天，他都面对着复杂的电路图和不断变化的故障情况，一堆故障码看得人眼花缭乱，但凭借扎实的基础知识和丰富的实践经验，他总能迅速定位问题，准确无误地根据故障码修复故障，确保车辆按时回到运营线上。

   2022年8月，公交2130号车在在面对上线运营的时候，车辆出现了一个棘手的“软毛病”——行驶中突然断电报故障。为了解决这个问题，售后维修人员反复前来检查，但问题一直未能得到解决。面对这个看似无解的问题，徐兴主动接手了这个任务，根据错误代码，他从根本入手，深入研究了车辆的线路和CAN通讯系统。花费了整整两天的时间，查阅资料、验证和排查线路，终于发现了问题的根源。原来，CAN通讯屏蔽层由于长时间的磨损和老化，已经出现了损坏。而动力线束又恰好与CAN通讯线束捆扎在一起，在行驶中急加油时，动力线束经过的电流干扰了CAN通讯，导致通信中断。找到了问题所在，接下来就是解决问题。徐兴立即组织班组成员对CAN通讯线束进行了更换和修复，并加强了屏蔽层的保护，确保其不会再次受到干扰。经过几天的紧张工作，终于成功解决了这个棘手的“软毛病”。当2130号车再次上路运行时，它已经焕然一新，不仅外观整洁，而且性能稳定。这次“重生记”不仅展现了公交维修人员的专业技能和责任心，也看到了团队合作的力量。

   同时，徐兴还积极参与到新技术的学习和应用中，不断提升自己的专业技能。他曾主动报名参加了新能源电动汽车维修技术培训，成为了团队中最早掌握新能源电动汽车维修技术的成员。他还经常与同事交流经验，分享自己的维修心得，通过传授经验和技能，激发班组成员们的学习热情和创新精神，为班组的整体水平提升做出了贡献。  

   在徐兴看来，每一次成功的维修都是对自己技能的肯定，也是对乘客安全的负责。他说：“作为一名公交维修技工，我们的责任就是确保每一辆公交车都安全可靠地运行。虽然工作很辛苦，但看到乘客满意的笑容，一切都值得了。”他踏实的工作和过硬的技术，得到了领导和同事们的一致好评，2019年被选为空调小修组班长，2021年和2022年被评为集团标兵。