10月5日上午，在汉口罗家嘴公交枢纽站，一辆355路公交的车身裙板破损急需修复，接到维修任务，武汉公交集团第一营运公司保修车间车身组技工冷壮赶紧上前，指挥车辆安全停好，转身推来二氧化碳保护焊焊机，戴上手套，清理污物后，插上焊机电源，夹上搭铁线，左手拿面罩、右手持电焊枪，左右开弓，相互配合地开始工作......电弧闪烁，火光四溅，电弧划过的瞬间，左手肌肉记忆似地拿面罩挡住面部，防止烧伤......没一会，锈蚀脱焊的钢板就被牢牢焊接在裙板底座上，严丝合缝。报修司机见状，忍不住啧啧称赞道：“呵！焊得好，技术真牛！”

    冷壮是一名“95后”小伙，2014年10月5日从部队转业到的武汉公交集团第一营运公司保修车间。刚开始，他被安排在底盘组修车，后来被调到了车身组，主要负责给车身修复、钣金焊接、故障修复等。因没谈女朋友，所以今年国庆，他仍像往年一样请求加班，继续坚守岗位，用辛勤劳动向祖国献礼，他觉得这样很充实，也很快乐。冷壮说：“今年国庆节，武汉三镇迎来客流高峰，公交运营压力也明显变大，所以，我们要争分夺秒，尽快修好每台故障车，全力保障公交车辆运营安全、机件完好。”

    10月5日，记者来到罗家嘴保修车间采访，远远看见冷壮已提前到岗，正在排除一台待发车的后舱门故障。一边和司机“问诊”交流过程中，冷壮麻溜地钻到车底，东瞅瞅、西看看。经过排查，门打不开故障是因为其中一个锁扣磨损断裂所致，想要彻底修复，需将整个锁扣拆下，重新焊接一个锁孔，再调整安装即可。

    确定好维修方案，冷壮找来零件，钻好锁孔，量准尺寸……很快，一个和原件相仿的锁孔就手工打造而成。准备工作就绪，冷壮转身推来二氧化碳保护焊焊机开始施工，一阵电弧划过，新的锁扣就被修复完成，敲掉焊渣，鱼鳞般的焊点紧紧包围锁孔，光滑又好看，整个过程，干净利落，没有一丝拖泥带水。试车间隙，冷壮还不忘询问司机：车子底盘响不响？刹车要不要调?方向重不重……修车要彻底的工作方法，令接车司机备受感动，彻底做了一番检查后，司机忍不住竖起大拇指，由衷道谢：“节中后勤保障很给力。”

    熟悉的人都知道，相较传统热焊工艺，二氧化碳保护焊技术具有电弧速度快、焊点接触小，热量较集中，不烧坏工件等优点被广泛运用在各大领域。而在武汉公交集团第一营运公司保修车间，冷壮是唯一会二氧化碳保护焊的技工。为学好这门手艺，勤奋好学的他拿出了部队训练的那股劲，边干边学，遇到不懂的地方，他则请教部队的战友，勤摸索、多总结，经过3年多的努力，冷壮最终掌握这门技艺，并顺利成长为保修车间一名独当一面的技术骨干，逢年过节，他都会上班，用手中那把“划弧”焊枪守护市民的公交出行平安路。