去年底，我和几位老友到江西省南昌市新建县，参观了“小平小道陈列馆”。照片是四位老公交人在大门前的合影。

    陈列馆的主要区域，是一间拖拉机保养修理车间，走进去，就像回到1970 年代的公汽保养车间。钳工台，充电机，油泵实验台，压床，剪床，车床，电焊机等等 ，十分亲切熟悉的感觉，涌上心头。

    当年武汉公交的老前辈们，就是艰苦奋斗勤俭节约为修车，爱车护车为出好车。那时候，经济比较紧张，即使有钱，也很难及时的买到零配件。很多的机件零件，是自己反复试制出来的。比如，通道式铰接长长的车型，那链接处的挂钩和转盘，是公汽汉口保养场在上海学习后，制作成功的。

    而公汽一场的柴油车油泵实验台，是1956 年从波兰进口的，一直用到1999 年， 是全武汉仅有的两台之一，每天都是顾客盈门排队等候校准高压油泵，物以稀为贵嘛。油泵组的师傅们当心肝宝贝，从来不让外人碰。我做交流电工，很想在保养这油泵试验台时，看看电动机的机械调速构造，可是他们组自己保养，我压根就不可能挨边。1987 年，这台机器发生意外，电动机线圈烧毁需要修理。我担任主修，大卸八块，制作安装新线圈是小菜一碟。就是外国机器也是根据基本原理的构造，只是在拆装过程中，我知道了机械构件调整电动机转速的精巧构造。哦，现在用电子可控调整转速，是很普遍很一般的技术。当年，新材料，新技术，新工艺都是高精尖的前沿，特别是半导体技术进入机床数控， 是可望不可即的。

    看到“小平小道陈列馆”里的老设备展品 ，又一次受到中国汽车（拖拉机）保修精神的教育。