六月的天空万里无云，火辣的太阳照耀着公交场站，地面温度接近40度，站长邓传武挥洒着汗水，指挥回站的车辆倒车充电，汗湿的工装像淋过雨一样贴在身上，胸前的党徽在烈日下闪耀着光芒。

    今年46岁的邓传武，是公交光谷公司高新车队的一名线管员，工作10年来，他干过的岗位有驾驶员、调度员、线管员，岗位在变，但他服务的初心始终没有变，用实际行动书写了青春韶华。

    埋头苦干，无怨无悔

    邓传武现在虽说还是一名预备党员，但他从来都是以党员的标准严格要求自己，在自己的工作岗位上默默奉献，无悔人生。

    2018年7月18日，佛祖岭片区大面积停电，公交757佛祖岭场站从16时停电至21时20分才来电，5个多小时的停电给公交正常带来了不小的影响，停电期间正值下班高峰，站长邓传武在保证运力的情况下，有序组织电动车去往返10多公里的兄弟线路场站充电，确保晚高峰和收班运力。

    晚上21时20分，757路场站终于来电了，此时车辆己陆续下班，场站只有13个有效充电桩，一次充满需要2小时左右，到末班车23时10分回站时还有5辆车没有充电，考虑到明早的高峰出车 ，邓传武坚持把每辆车充满。因所有车辆都己回站，场站内停满车辆，进出充电桩位非常不便，每进出一辆车邓传武都要下车看几次，就这样一个人来回奔跑，场地的蒸气加上车辆温度，邓传武浑身都被汗水湿透，给最后一辆车插上充电插头，时间己经到了次日凌晨，接近凌晨1时，邓传武停放好场站其它车辆与站务人员交接后才下班。

    坚守岗位，却无法陪伴家人孩子，晨兴夜寐，早出晚归，甚至节假日都不能与家人团聚。他是一名代班站长，遇到其他同事调休调班请假，他也会放弃休息，积极到岗，无怨无悔。

    突降疫情，争先请战

    2020年初，新冠疫情突袭武汉，在车队党支部的组织下，邓传武随第一批党员突击队出征，自2月4日至3月27日，参与医护通勤、病人转运、下沉社区等抗击疫情一线工作，在参加抗疫的50多天里，忘我工作，在下沉社区的日子，他值守门岗、入户排查、协助社区消杀、为居民送药送菜。

    2020年3月7日，邓传武与同事们一起在武汉农科院南湖瑶苑小区入户排查租户及返汉人员情况。由于小区都是90年代建成的楼梯房，入户排查只能一层层楼的爬上去。一上午排查了11栋近500户居民，频繁上下楼梯，导致邓传武低血糖发作险些晕倒在地，同事们见状后强烈要求他休息。3月8日仅休息一天后邓传武又再次重返抗疫“战场”。

    下沉社区志愿服务居民，爬楼入户、安全巡逻、搬运送菜、楼栋消杀，忙起来一日三餐就用方便面、盒饭对付一下。邓传武及党员们日以继夜，不畏艰险的奋战在防控疫情的一线，圆满完成了各项防控抗疫任务，获得了车队、社区群干的一致认可。

    温暖引领，传递正能量

    邓传武是一名代班站长，常年奔走在车队6个建制线16条线路上。在高新车队党支部的正确指导下，邓传武把安全行车理念、文明服务思想及车队各种典型标兵正能量事例带到各线路，洒下红色的种子，收获满满的果实。

    今年6月初，公司车辆实施全线20码进出站新政策，虽然实施新政策前期已做了大量的宣传工作，真正实施起来仍然有难度。6月9号，邓传武在718线路代班，驾驶员们都在讨论20码进出站新政策，甚至有司机挖掘以往事故个例，谁谁谁就是在十几码的时候摔倒了老人，越慢越有事，搞个20码叫人怎么开车啊？

    邓传武早就做足了功课，他来718路代班之前就查看了线路的数据，718建制线两条线路20码超速数据占据了高新车队16条线路的半壁江山，虽说新政策还在试行阶段，但这样的数据肯定不正常，在与线长沟通后出台了应对举措。

    面对司机的质疑，邓传武在线长的协助下首先向司机传递了新政策肯定要实施，不容置疑，下一步将要按违章进行考核。并推心置腹的说：“人要以正为美，不能搞歪理邪说，新政策的实施也是公司对驾驶员的一种保护，大多数事故都是由于高速进出站而发生的，20码进出站是为了防止和减少事故从而保护了大家”。邓传武还把他事先搜集到的高速进出站事故视频放给大家看，用活生生的事实说话。最后凃修贵线长宣布了应对新政策的系列奖惩制度，违章起数从2000＋下降到三位数，再到两位数、个位数。

    在车队党支部指导下，邓传武趁在各线路代班的机会，根据驾驶员自身优点，发展了一大批通讯员队伍，引领通讯员发展挖掘线路正能量，并进行宣传报道，每年都让基层百余名员工获得“日行一善”总经理特别奖，引领带动了基层员工为乘客提供优质服务的热潮。

    邓传武曾说，“作为一名党员，我不光是要履行工作职责，为员工做好服务，我更要将服务延伸到员工家庭、心理及思想引领，让他们有归属感、幸福感。”一个党员就是一面旗帜，党旗飘扬，党徽闪耀，新时代公交人、新时代共产党员，在平凡中铸就非凡，最大限度发挥出无愧于乘客、无愧于员工、无愧于党的先锋模范作用。