为降低公交车停靠对主线交通的影响，提高通行效率，深圳龙华交通运输局近日对辖区重点路段22座公交停靠站进行升级改造，由原来的直线式公交停靠站改为港湾式公交停靠站。

　　近年来，随着龙华区经济快速发展，道路交通压力急剧增大，将公交停车区设置在道路车行道上的直线式公交站越来越影响道路通行效率。而港湾式公交停靠站是在道路车行外侧局部拓宽路面，公交车进站时能直接驶入港湾内，不影响机动车道的通行，对主线交通的影响可以降到最低。经过调查摸底，龙华交通运输局在龙观路、观光路、梅龙大道、龙华人民路、华宁路等主干道或拥堵路段找出符合改造条件的公交站进行改造，目前22座港湾式公交停靠站已全部完工并投入使用。从改造后的公交停靠站可以看到，港湾式停靠站的人车通过性更强，公交车停靠更加安全便捷。例如龙观路上的清湖市场南侧站台，改造后极大地提高了龙观路与清湖路红绿灯车辆通行效率，还有观光路上的金湖湾花园两侧站台改造，也大大提高了早晚高峰期车辆通行效率。

　　据介绍，截至目前龙华区已有港湾式公交站台384座，占站台总数的30%。下一步，龙华交通运输局将继续结合道路施工改造工程，将更多的直线式公交停靠站改造为港湾式停靠站，有利于辖区道路畅通。