桂志斌是二公司10路的一名站勤技工，在每天的平凡工作中，他坚持用热情主动、设身处地为司机服好务的思想；在开展维修工作时，他始终用任劳任怨、冲锋在前的严格落实各项指标，在高耗车问题突出时，他主动对高耗车进行攻关，充分发挥吃苦在前的精神，并及时与上级领导反馈、沟通线路车况。 

立志公交，苦练基本功

桂志斌有一股子刻苦钻研劲。刚从事站勤技工工作的那会，桂志斌这样对修理班长说道：“不管做什么，我都要做到最好”，在平时的工作中，他也立志做一名称职、优秀的修理工，为公交事业奉献自己的智慧和力量。为此，他苦心钻研技术，不断加强自身的理论知识的积累。经过几年的摸爬滚打，他不仅熟练掌握了汽车发动机、底盘等方面的维修技术，并且还利用业余时间，学习汽车电工和焊工方面的基础知识，等到了许多修理经验。功夫不负有心人，经过长期苦干， 桂志斌练就了一身过硬的汽车修理技术，成为分公司技工中的技术骨干。

今年5月初，一台车坏在了武昌火车站公交枢纽站内无法启动。桂志斌闻讯迅速带上工具箱赶往武昌，经过仔细检查后，判断故障系启动电路继电器断路引起，线路管理员得知情况后，准备联系救援车进行拖车施救。桂志斌利用所学的电路专业知识，拆卸下继电器，撬开继电器外壳，将两根细小铜丝，小心翼翼连在一起后，安装上车，瞬间，车辆即可启动。在场司机赞口不绝。车辆得以顺利回场。

踏实工作，服务好司机

桂志斌始终坚持“错报不错修、漏报不漏修”的原则，并将原则严格落到实处。他始终坚持脚踏实地的完成各项工作，并将维修质量和保修工艺列为工作重点。他总是急驾驶员之所急，想驾驶员之所想，热情周到地为他们服务。在及时排除故障、修理车辆的过程中，即使司机在报修刹车时，假如他发现了离合器的隐患，也会将离合器的隐患排除。认识他的人都知道，他总在车辆出现故障时，以最快的时间赶到故障现场；判断故障时，准确率高达到百分之九十九；处理故障时，他又以快人一倍的时间迅速完成。经他手修理过的车辆，从未发生过责任性返修。在分公司一提到他，驾驶员交口称赞。

今年上半年，车队143号车因离合器分离不彻底的故障，坏在了停车场里，造成早出车困难，为了完成早高峰，驾驶员要求桂志斌将离合器间隙调小，想勉强跑一趟，桂志斌在检查后判断，该故障是因为离合器气压不够引起，存在很大的安全隐患，坚决不同意，在耐心的解释了安全后果后，很快投入到故障排查工作中，从车头到车尾，从车上到车下，一套干净的工作服不一会就被汗水和泥水弄脏了，经过努力，终于发现一根门泵胶管破了导致离合器气压不够用，更换了气管接头，故障很快解决，正好赶上早高峰出车。司机一个劲的感谢， 

协助管理，提供好后勤 

苦练自身本领的同时，桂志斌也总是全心全意为10路这个集体服务。为保证线路工作的顺利进行，他不辞辛苦地协助线路管理人员的日常工作，今年夏天，作为非空调车的10路双层车，驾驶员劳动强度和劳动环境异常艰苦，线路又链接汉口、武昌两大火车站，客流量大、乘客复杂，线路的防暑降温和消防安保工作的任务艰巨，桂志斌主动向线路管理人员请樱，将给司机们准备防暑降温饮品的工作接过来。每天一上班他为司机们精心准备了酸梅汤、冰红茶、凉白开和绿豆汤。并严把饮品卫生安全关。他还做好线长的好助手，关注驾驶员的精神状况，认真做好安全确认关。因10路车没有空调，防暑药品每台车上车队要求必备，每周安全机件大检查时，桂志斌做一个有心人，将检查药品是否充足有效，列入检查项目内容。

线长经常抚其项背感叹道：“唉！你真是我的好帮手啊！”