实 习 总 结
五公司实习大学生：冯杰
时间一晃而过，转眼间六个月的实习期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的一段经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里集团给予了我们足够的支持、帮助、宽容和无微不至的关怀，让我们充分感受到了领导们的用心良苦和“海纳百川”的胸襟，我们学到了很多东西，得到了很好的锻炼，对公交营运生产多了几分了解，对领导的用心多了几分理解，对一线员工又多了几分敬佩。在对公交人肃然起敬的同时，也为我们有机会成为公交集团的一份子而激动不已。在这段实习期间 ，我深有感触。
首先第一点，就是正确认识自己，给自己一个正确的定位。我们这批新聘的管理人员中有大专，大本，甚至更高的学历，年轻有活力，对未来充满了憧憬与希望。然而在实际的工作中可能跟自己所学的专业相去甚远，不自觉的就会出现心理落差较大，或是报以轻视的态度，表现出比较浮躁的心态，不能静下心来做事，记得实习初我被安排到了五公司二分公司实习调度，最初在没有亲自尝试之前我曾经认为这只是一件不太复杂而又单调乏味的工作，甚至觉得几条线路的车辆都得听我的，那几牛啊。可是当我亲手开始发车的时候，才感觉根本不是那么回事，常常是写了路单忘了写发车点，写了发车点忘了写回点，写了回点路单又算错了时间，不是车距过紧就是发到半个小时回不来车甚至是塌趟，整个流水台账被涂改得乱七八糟。我的心里很不是滋味，我想别人肯定会笑我，一个大学生连个车也发不好！可是王建英师傅不但没有责怪我反而跟我谈心，不厌其烦的手把手的教我，于是我迅速的调整心态，认真跟着王师傅学习，仔细观察她发车，我看到她发的车，车距匀，回点准，路单台账清晰明了，谈笑间把几条线路的车辆管理得仅仅有条，我突然感到一种莫明的震撼，这简直就是一种艺术。不仅如此，王师傅还告诉我：“一名优秀的调度员还必须从各方面关心司机，思想上多跟他们沟通，如果司乘人员受了乘客的气要开导他们的情绪，如果他们工作压力大要缓解他们的紧张心理，生活上为他们烧水热饭，合理安排时间吃饭、休息、上厕所，为司机的安全行车提供良好的支持，这样才能让司机更好的为群众服务，减少事故的发生。”听到这里我不由得对一线公交人产生了深深的敬佩之情，这就是劳动中见真情，平凡中见伟大！从那之后我时常告诫自己：学历不代表能力；文凭不代表水平！自己只有不断的学习，只有抱着一颗谦虚、坦诚的心才有可能获得长足的进步！
第二点，踏踏实实做人，勤勤恳恳做事。告别了调度员岗位，我们便开始了实习生活的第二阶段－日常机关行政工作实习。如果说第一阶段的实习是了解和熟悉公交的基本运营模式、体验一线人员的工作和生活，那么第二阶段的实习则是为了更进一步熟悉企业内部的工作流程和企业管理。在不到3个月的时间里我先后被安排到公交五公司二分公司、党工部、运安部、劳资，等机关部门实习，在这里接触最多的是整理资料、文件录入，会议活动记录，或学写一些应用文等。每天都和大量的文字，烦琐的数据打交道，开始我觉得工作相当枯燥乏味，我甚至在心里想只要会打字，这事连小学生都能做，工作缺乏热情，处于被动应付状态，但是随着时间的推移，整理过的文件越来越多，录入的文字越来越多，我的感觉发生了变化，逐渐被这些文字所吸引，发现这个里面有很多我们渴望了解也必须了解的知识，于是我开始对过手的文件资料更加留心，在工作的同时不断充实自己，化被动为主动，在这个过程中我们更加了解了公司的结构和建制，熟悉了很多公司制度和相关的法律政策，学习了一些企业的管理方法和经验，获益良多，也更明白领导们的良苦用心和对我们的期望，更为我们以后能够更好更快的融入公交、建设公交打下了坚实的基础！以后我也将一直保持公交集团赋予我的良好作风，坚持事无巨细，认真对待的态度，来面对以后的工作、以后的人生！
第三点，真诚待人，真心实意为一线公交人服务。其实在实习的整个过程中，我都觉得一线员工太辛苦了，太让人敬佩了，就拿票务部门来说吧，这里的工作量相当大，要将各条线路上收回来的零钞进行清点，大都是些1元的硬币或纸币，上面布满了灰尘和细菌，每张钱币都必须经过手工清点，还不能有任何差错，工作压力较大，每天7点30就要上班，下午四五点钟才能下班，遇上旺季，甚至会干到晚上8点，一坐就是一天，真的是又脏又累，很多员工都患上不同程度的颈椎或腰椎疾病。而在所有岗位中最辛苦的要算一线司乘人员了，在实习期间，我有许多机会与司机交流，了解到公交是一个正面关怀较少、负面关注较多的特殊群体。武汉市公交线路平均里程19.6公里，最长的达到39公里，司机一个班至少120公里，8～9小时，路面复杂，人多车多，红绿灯多，易堵车，时间难把握。不仅要完成公里数、营运收入、油耗指标，而且不能出事故、不能违章、不能有投诉，要做好行车停车“两个规范”，要准点到站，快点慢点都不行。每天起早贪黑不间断的工作八小时以上，有时候吃饭、上厕所都顾不上，劳动强度大，精神长期高度紧张，很多司机都患有胃病、腰椎疾病。尽管付出很多，但是很多时候却被当成了群众的“出气筒”，不被社会理解。市民们要求高，动不动就投诉，公交司机遭打骂是家常便饭，即使司机人高马大也不敢还手。这种种现象我不想多加评论，但的的确确反应出基层公交工作的难度和辛苦。他们真的很不容易，所以在以后的工作中，在与一线员工的交往中，我会注意自己的言行、态度，从情感上真心实意关心他们，尊重他们，想他们所想，心贴心的为他们服务，因为只有我们管理人员很好的为一线员工服务，他们才能够更好的为社会，为群众服务。同时我也期望全社会能够对公交行业多一点理解，多一点宽容。
最后，请允许我代表所有新聘人员表一下决心，记得从实习初领导们亲自去接我们进厂到实习中精心为我们制定实习计划，公司从领导到基层每一位员工，对我们所遇到的问题都是热心的讲解，不厌其烦手把手的教我们，帮助我们，解决我们工作、生活、学习各方面的困难，让我们安下心来工作，所有这些都无一不体现出领导对我们的重视和期望。我感觉到领导们愿意花大力气去培养我们，把我们当作企业的新鲜血液、企业的未来。在这个大家庭里，我看到了大家一起吃苦耐劳、团结一致、积极向上的拼搏精神；看到了这是一支热爱学习、互帮互助学习型的队伍；看到了领导们对我们公交新人无微不至的关怀；更看到了自己美好的发展前景！我们下定决心，绝不辜负领导对我们的拳拳盛情和殷切期望，我们这批大学生有信心迅速融入这个大家庭，为企业的建设贡献自己的一份力量！
资料来源：集团公司人力资源部 |
